车辆怠速时抖动严重是怎么回事， 怠速不稳的原因多种多样，要根据试验结果、理论分析和维修经验做出正确判断。所以诊断工作是有规律的。以下是边肖分享的怠速抖动严重的原因。让我们来看看。
怠速抖动严重的原因
问题描述1:车的发动机大修过。现在发现车怠速抖动，节气门已经清洗过了。但怠速时的晃动在加油时更为严重。原因是什么？
回复：第一，怠速控制系统清洗调整后，确认怠速控制系统没有故障，比如怠速电机的工作性能，进气系统是否漏气等。然后在发动机上做一个功率平衡测试，判断哪个气缸引起怠速值抖动，然后分析并修复故障源。
建议将车开到修理厂进行上述检查和保养。
怠速是什么意思
其实怠速并不是一个转速，而是发动机的一种工作状态：发动机怠速运转时，称为怠速。那么怠速的最佳速度是多少呢？一般来说，最佳怠速是发动机不抖动时的最低转速。一般汽车怠速在800转左右。如何让发动机怠速运转？当发动机运转时，如果完全松开油门踏板，发动机将处于怠速。如果发动机抖动，如何调节转速？发动机的怠速转速称为怠速转速，可以通过调节减震器大小来调节怠速转速。
怠速不稳的原因
(1)进气歧管或各种阀门泄漏
当不应进入的空气、汽油蒸气和燃烧废气进入进气歧管时，混合气过浓或过稀，导致发动机燃烧异常。当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速影响较大。常见的原因有：进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管损坏或其他零件在进气歧管上磨孔；喷油器o形密封圈泄漏；真空管塞脱落断裂；PCV阀开度大；活性炭罐阀门常开；废气再循环(EGR)阀关闭不严密等。
(2)节气门和进气口过度结垢。
并且风道的截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，导致燃烧异常。常见的原因有：机油污染或油门上积碳；节气门周围进气口有油渍和积碳；怠速电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀有油污和积碳。
(3)怠速空气执行器故障。
怠速空气执行器故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：油门电机损坏或发卡；怠速电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)不正确的进气量。
控制单元接收错误的信号，发出错误的指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，这是导致怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路有故障；发动机控制单元插头因进水或电脑内部故障接触不良。
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