2017全球最贵跑车排行榜， 跑车外观时尚，马力强劲，价格昂贵。2017年世界上最贵的跑车有哪些？以下是边肖为你精心编制的世界上最贵的跑车名单。我希望你喜欢它。
全球最贵跑车排行榜
号法拉利拉斐尔
LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，与迈凯轮P1和保时捷918并称为三大车神。它是超级跑车的新基准，于2013年3月在日内瓦车展上首次亮相，取代了传奇的恩佐车型，限量499辆。
售价2250万元，采用最先进的混合动力系统、吸入式发动机和电机。综合输出功率高达708 kW。
LaFerrari是法拉利F1技术的移植。它的车身有一个类似F1的前翼，它还有一个能量回收系统，可以将刹车产生的多余热量回收成电能，从而让汽车拥有更大的动力。再加上v10发动机驱动的车辆，可以达到1000马力。
9号兰博基尼毒药
这个新兰博基尼被称为Veneno，在西班牙语中是“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车诞生50周年，仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白色、绿色和红色，每辆标价4500万。
很多地方借鉴宇宙飞船的设计，把赛车的空气动力学效率应用到公路车辆上。内部复杂的空气动力学性能和外部进气口的大开口前端完美保证了气流对发动机的散热。
8号迈凯轮P1
一级方程式老牌强队迈凯轮设计，2012年9月底巴黎车展全球首发，标价1260万元。按照赛车标准设计，赛车的外形设计是为了让气流绕过车身，带走热量。
900多马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。
7号阿波罗赫利俄斯
德国跑车制造商Gumpert的作品标价1380万元，实际价格远高于这个价格。一车难求，有钱也买不到。你必须在欧洲有强大的人脉。
产量为每年50辆。在650马力的情况下，它可以在3秒内从0加速到100公里/小时，在9秒内从0加速到200公里/小时。它长4.46米，宽近2米，高1.24米.
该车具有幻影喷气式飞机的气势和风格，硬朗的外观和内部完美的空气动力学特性。阿波罗是真正的车神。
6号帕加尼风之子
帕加尼的风之子是宗达，也被称为鬼之子。2011年停产前，只生产了106辆，换成了帕加尼风神，也就是Huayra。
在这里，我们来说说Zonda，它是世界上最快的车，被誉为转弯之王。郭富城拥有的帕加尼是上世纪90年代生产的Zonda，收购价1200万港元，现在价值大幅增值。
帕加尼的风之子，别说了，就是换润滑油做日常保养，需要原产国意大利的高级工程师专门保养。
机票、住宿、翻译等费用加起来价格很高。高速行驶时，一箱车油十几分钟就烧完了，踩刹车要几百人民币。
5号布加迪威龙
巴迪威龙，外号胖龙，一直是跑车中的典范。最高时速431 km/h，标价2500万，速度仅被希尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数几款车击败，被誉为直路之王。
中国第一辆布加迪威龙的车主，据说是拥有中国第一辆顶级跑车收藏的厦门骏豪投资有限公司董事长蔡。它是2008年购买的。Budveyron是世界上最快的量产车之一，其速度甚至超过了大多数一级方程式赛车。拥有跑车的灵魂，拥有最好的安全性和操控性，连女人都能驾驭的很好。
4号科尼赛克中央控制室
来自瑞典的超跑，车中贵族，总部在瑞典空军基地旧址。公司很多工程师都有航空工程背景，所以logo和瑞典空军的一样，纪念瑞典空战英雄。
科尼赛克被粉丝称为鬼，CCR是鬼王。年产量30台，目前是科尼赛克的顶级车型，最高时速395 km/h，售价4700万。
一般跑车的装载能力都不强。科尼赛克与其他同级别跑车最大的区别就是车顶可以加装加载装置，既能保证速度又不影响其承重。Nisseg的出现代表了汽车对天空的追求，地面已经不能满足。
3号轩尼诗蝰蛇GT
美国跑车的代表作，老牌汽车改装厂商轩尼诗的代表作，以435.31km/h的时速，炸掉了帕加尼、布加迪、科尼赛克、希尔伯特等大牌，获得了世界最快跑车的称号。
全球限量10台，价格不详。以这样的速度和产量，豪格估计其价格可以跻身前三的超级跑车。
轩尼诗蝰蛇是一款概念跑车，介于现实和理想之间。虽然它是一群改装疯子疯狂想象的产物，但它体现了人类对汽车性能的理想和追求，是对世界汽车工业发展的巨大贡献。
2号希尔伯特终极航空
它曾经是世界上最贵的跑车，售价5000万元。这个记录被Lykan hypersport打破了。曾经是世界上最快的跑车，时速411.76 km/h，这个纪录被轩尼诗蝰蛇GT打破了。
Ssc，中文名Silbert，总部位于美国华盛顿。该公司成立于1999年。虽然年轻，但一直走高端路线，让人瞠目结舌。
41.76公里/小时的速度赋予了它布加迪黑仔的称号。这款机型外观科幻，攻击力十足。它代表了速度与力量相结合的美国精神。
第一名Lykan炒作
这是目前最贵的跑车。也许未来五年，没有跑车会比Lykan hypersport贵，其他几亿的黄金车都是假的。
Lykan hypersport是真的。2015年，范迪塞尔在《速度与激情7》英里飞越摩天大楼时，屁股上顶着火箭筒的红色跑车就是莱坎。
超级运动。全球仅有7台，由黎巴嫩W汽车公司生产。
七款车价格不同。最高的9000万，最低的6000万，真的接近1亿了。它是世界上最稀有的跑车。Lykan Hypersport中文叫狼狗！更夸张的是，座椅用金线缝制，灯上镶嵌着彩色钻石，只有灯才能买一辆劳斯莱斯。
跑车与轿车的区别
SportsCar的英文名是SportsCar，其宗旨是“将赛车运动带入家庭生活”。它的问世让很多痴迷赛车运动的普通人有了体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“平民版的赛车运动”。
跑车的日常驾驶技巧
日常驾驶
把跑车开出家门其实并不难，因为现在的跑车大多都比较好控制。即使他们失控，电子稳定系统也会及时介入，保证行车安全。如果说和车有最大的区别，那就是位置。
跑车的视野一般比普通车窄，盲区也更大。变道、超车或转弯时，一定要看清楚了才能打方向盘。另外，下雨天开跑车，哪怕是小雨，至少也要打开二速的雨刷。因为跑车比较矮，旁边或者前面的车经过的时候都会溅起或多或少的雨水，你也不知道什么时候会被旁边出现的大水坑溅得全身都是(此时前玻璃的能见度一定是0)。所以，即使雨势有所减弱，打开雨刷的速度也要比平时快，以保证紧急情况的发生。
前方视野与普通车没有太大区别，只是车头较短，个子不高的司机可能看不到车头。这个问题不大，只需要一点点适应就习惯了。
后视镜的视野比普通车好，因为普通车的后排座椅基本上都有两个枕头挡住视线，而跑车的后排座椅几乎就是装饰品，不存在头枕挡住视线的情况。
跑车的后视镜因为风阻的考虑一般比普通车小，左右后侧的盲点都是al
同时，坐车或者送朋友回家也是常有的事。只要你平时开的普通轿车或者SUV一歪到路边，你就可以潇洒的打开车门离开。但如果你开的是跑车，问题又来了。你必须记得在乘客开门时提醒他们。
跑车矮，路缘高度不低，不便又来了。每当副驾驶乘客要下车时，记得提醒他们：“小心路沿！”跑车太矮了，小心划伤车门。"
车门的底边几乎擦过了路边。如果用力打开车门，相信也会对车门造成不小的损伤，所以跑车车主一定要记住这个小细节。
进出地下室
现在大部分小区都配有地下停车场，车主更愿意把车停在地下停车场，避免日晒雨淋。作为梦想汽车的跑车，我们应该避免这些“罪过”。
改装界有句话，一短遮百丑。就算你的车外形不太出众，把底盘放低也能让人眼前一亮。作为一款跑车，短车身一定是标配。
目前地下停车场的入口通常会有限高提示，但跑车一般可以忽略这个标志。我相信世界上没有一辆跑车能超过标志上的限高标准。虽然不用防，但是下了也要小心。
进出地下停车场，一般都有不短的减速带让车慢下来，或者一块拱形的水泥，防止雨水倒流。开跑车经过这些地方时，最好让车先减速，然后侧身通过，因为可以用对角轮胎支撑，防止底盘见底。汽车通行缓慢有两个原因。一是可以感受底盘是否会触底，如果真的过不去，可以及时回去，减少对底盘的伤害。相反，慢速通道可以减少减震器不必要的膨胀和收缩。快速通过时，避震器会屈曲弹跳，大大增加触底概率。因此，驾驶跑车时，最好在这些位置间移动。
以我们试驾的丰田86为例。它的车身高度只有不到一个手掌，可见它的通过性有多低。
有时候，侧裙的高度和底盘不一样。就算你从侧面看到侧裙还没蹭到底，已经感觉底盘见底了，那你要么踩油门，要么倒着倒，倒着倒比较好。硬传还是会对底盘造成很大的伤害。
停车
前面说了，跑车的盲区比较大，倒车入库的难度也相应增加了？答案是否定的，因为跑车的车身通常比较短，驾驶也比较灵巧，所以倒车入库的时候会比一般的车简单很多，但是倒车到合适的位置或者周围应该留多少空间就和一般的车不一样了。
开着跑车入库，你会感叹自己倒车技术好了很多，但先别害羞，因为入库后难的部分就来了。现在停车位普遍有限，这给普通轿车、SUV、MPV带来了很多便利，但对于跑车来说，这些却是它们的噩梦。
倒车入库后最难的是什么？但是，相信是判断车尾到墙的距离。开跑车入库后，一定不能像一般车一样盲目低头。当你按下停止键时，仓库就完蛋了。跑的车后保险杠也比普通车短。如果你盲目倒向止动器，你的后保险杠很可能会“受伤”。而且倒车雷达也感应不到止动器。这个时候，你就得靠经验了。一般自己车的后视镜和隔壁车的后视镜平行就差不多了。没有下一辆车的时候，最好下车多观察。安全第一。
一些露天停车场的地面上可能会种上一些草，这些地面上也可能会有一个田埂。如果你开的是跑车，在这些栏上行驶时要小心。虽然在国内直接停在车位上不是那么方便，但是有时候车主着急的时候还是会被迫这样停车。后保险杠会蹭到限位器，前保险杠开进车位也有同样的问题。进入车位停好车后，一定要先挂到P档或空挡，拉下手刹，然后伸出头或下车观察车是否已经停好(建议下车观察安全)。
你以为你的跑车只是因为体积小就能进一些更小的车位吗？这时候你就大错特错了，因为它会让你随时不下车。当然，这个链接只针对轿跑。
双门跑车通常车门较长，需要较大的开启角度才能达到驾驶者下车的空间。所以停车的时候记得给驾驶座留出更大的空间开门(副驾驶可以提前下车)，避免车门虽然开了，人却下不去的尴尬。
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