新汽车销售管理办法能否制止4s店乱加价， 7月1日，新的管理办法出台，与2005年颁布的管理办法相比有了很大的变化。新《汽车销售管理办法》有哪些变化？会给我们的消费者带来什么好处？那么，新的汽车销售管理办法能否制止4s店的无序涨价？请和下面的边肖一起找出答案。
1:老板，进来看看。店里各种车都有！
我们曾经买过一辆车，经营过几家4S商店。听说大众销量稳定，就先去看看，又听说最近丰田很流行，就来看看，还听说哈弗H6性价比超高，非要去哈弗走走。跑来跑去真的很麻烦。7月1日后，我们将在4S的商店里看到大众、丰田和哈弗的畅销车型。经过销售员的讲解，我们可以仔细比较不同的型号，最终选择最满意的一款来取悦我们的婆婆。这次多方便啊！
如果你以前买车，你只能去4S的商店，对吗？毕竟4S的店铺都是厂家授权的，有完善的售后服务让人放心。但是你有没有想过未来会有一个超大型的汽车专卖店，里面全是车，可以像逛超市一样告诉各种车型该怎么做？也许我会瞥见一辆车，立刻买下来，然后开开心心地开回家。
新方法已经被引进。我们不仅可以看到他们在4S的商店里出售不同品牌的汽车，还可以看到他们在修理不同品牌的汽车。想想也是。如果4S的商店不修车，他们怎么赚钱？所以如果我们的车需要保养，就去我们家附近的4S店。
如果不想出门，也可以在网上看车。这是一辆好车。下单付款，快递小哥会直接把车开到你家门口。当然，这取决于你的大胆程度。
2:我买车，我就是上帝。
我们以前买车，不是神吗？不完全是，因为4S的商店有两个主人，一个是他品牌的制造商，另一个是我们的消费者。表面上，销售顾问对我们很有礼貌，但实际上，他表里不一。你喜欢这辆车；对不起，我们没有存货了！这车不错。这些配置不能安装吗？先生，如果不安装这些配置会怎么样.你说我没和你一起买；先生，这个牌子的其他4S商店也卖这个。最近怎么样？你生气了吗？
但是现在经销商不用看厂家脸色了，经销商会越来越多。这时候我们就成了经销商的唯一神。买别的吧。如果他们还欺负你，你可以向他投诉，否则你不会向他买。
3:这么小的配件出了故障，我可以买回来自己安装。
你的车坏了，所以你来到4S商店修理。
“对不起，这种配件缺货。我们必须联系制造商购买它。需要半个月。你为什么花这么长时间？哦，先生，这个配件只有国外才有。一千块其实不贵。别人没货。”
然后你很不情愿的付了钱，心里诅咒着：吃人！
放心吧，这种事情已经有了新的规定。原厂配件可以从很多经销商那里买到。垄断一打破，价格就下来了，服务也就跟着来了。
你有一个在修理厂工作的朋友。他曾经对你说，兄弟，以后你的车出问题了。让我的兄弟为你修理它。现在规定配件必须标明质量等级，生产日期，适合型号，让你来4S店要一个卡罗拉网，拿回去给你朋友修。
好处：不用再和销售顾问讨价还价了。
什么导航碰撞要3000？为什么我要交600元的延保？不是说好了吗？为什么要涨价？现在4S的商店简直泛滥成灾。要么加价订车，要么销售拒签单。让我们这些被宰的车主敢于发声。
新政一出，各种妖魔鬼怪散去。新政规定，必须明码标价，禁止涨价。还是加价？去找别的经销商买，然后狠狠投诉他！
好处：在外省买车再也不用担心上牌和工厂管控了。
你在哈尔滨的时候，找了一辆丰田车，跑遍了整个城市，但是没有广州便宜。以前在广州买的话，是没办法拍照的。现在制造商和经销商不能限制消费者的户籍，所以你可以在你想去的地方购买。
好处：消费者再也不用担心投诉无门，没人受理了。
之前说好要投诉的，但是很多时候我们不投诉是因为脾气好，但是不知道去哪里投诉。新办法明确了投诉制度。在过去，你找不到可以抱怨的人。现在，制造商和供应商会设立一些人为我们接受投诉，并设定反馈时间。您的投诉可以在7个工作日内得到答复。
投诉后的处罚也有明确规定。违规行为要记入信用档案，并向社会公开。
新方案中有许多问题。
新方案看起来很奇妙，很精彩，甚至很梦幻，操作起来很难，短时间内不可能见效。
4S商店如何在不加价的情况下销售汽车？仅仅是销售人员的好心吗？方法制定者的想法很好。他们认为只要经销商多了，就会形成完善的市场竞争体系。为了盈利，他们会视消费者为上帝。消费者有了更多的选择，也让经销商不敢轻易涨价。但是经销商什么时候才能增加呢？
消费者对4S商店的售后服务非常感兴趣，通常选择在授权经销商处进行维修。即使他们附近有一家4S店，他们可以对自己的汽车进行维修，但他不是品牌授权的，你还会相信他的服务质量吗？
还有政策鼓励新的销售模式，汽车电商自然也在其中，但汽车不像普通家电。那么贵，那么多手续，最后还得回到线下交易，线上还是不安全。
在处罚措施上，对违规者处以1-3万不等的罚款，这对于有钱的厂家或经销商来说太少了。
因此，对这一新政策应该持谨慎乐观的态度。确实给消费者增加了不少福利，希望在不久的将来能实现。
附《汽车销售管理办法》
第一章总则
第一条为了促进汽车市场健康发展，维护公平、公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内的汽车销售及相关服务活动。
从事汽车销售及相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平和诚实信用的原则。
第三条本办法所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》 (GB/T 3730.1)定义的汽车，以及未在中国注册的新车。
第四条国家鼓励发展共享型、经济型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体化的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，促进汽车流通模式创新。
第五条在中国境内销售汽车的供应商、经销商应当建立健全汽车销售和售后服务体系，保证相应配件的供应，提供及时有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”和召回规定，保障消费者合法权益。
第六条本办法所称供应商，是指向经销商提供汽车资源的境内生产企业，或者接受境内生产企业销售环节权益转让并分销的经营者，以及从境外进口汽车的经营者。
本办法所称经销商，是指取得汽车资源并进行销售的经营者。
本办法所称售后服务者，是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。
第七条国务院商务主管部门负责制定全国汽车销售及相关服务活动的政策法规，指导、协调和监督地方商务监督管理工作
第二章销售行为准则
第九条供应商、经销商销售汽车、配件及其他相关产品，应当符合国家相关法规和标准，不得销售国家法律法规禁止销售的产品。
第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车及配件等相关产品的价格和服务收费标准，不得在标价之外加价或者收取额外费用。
第十一条经销商应当在经营场所明示所销售汽车产品的质量保证、保修服务等售后服务政策，销售家用汽车产品的经销商还应当在经营场所明示家用汽车产品的“三包”信息。
第十二条经销商销售未经供应商授权的汽车或者未经境外汽车生产企业授权的进口汽车时，应当向消费者进行书面提醒和说明，并书面告知对消费者负责的主体。
未经供应商授权或其终止，经销商不得以销售供应商授权的汽车为名从事经营活动。
第十三条售后服务者应当向消费者明示售后服务的技术、质量和服务规范。
第十四条供应商、经销商不得限制消费者的住所，不得限制消费者购买汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的供应商和售后服务提供者，但“三包”服务、家用汽车产品召回等由供应商承担费用的配件和服务除外。
经销商在销售汽车时，不得强制消费者购买保险或者为其提供车辆登记等服务。
第十五条经销商向消费者销售汽车时，应当验明注册消费者的有效身份证明，签订销售合同，如实开具销售发票。
第十六条供应商和经销商应当在交付汽车的同时交付下列随车凭证和文件，并确保车辆配置声明与实物配置一致：
(一)国产汽车的机动车出厂合格证；
(二)国产底盘改装的机动车底盘出厂合格证；
(三)进口汽车进口证明、进口机动车检验证明等材料；
(4)进口汽车产品专用认证模式的车辆合格证或检验报告；
(五)中文产品使用说明书；
(六)产品保修、维修手册；
(七)家用汽车产品“三包”凭证。
第十七条经销商、售后服务者应当如实标注原厂配件、同等质量配件、再制造配件、回收配件等。向消费者销售或者提供配件时，应当明示生产厂家(进口产品为进口商)、生产日期、适用型号等信息，并在销售或者提供除原厂配件以外的配件时予以提醒和说明。
列入国家强制性产品认证目录的配件，除按照国家有关规定允许免于国家强制性产品认证的以外，应当获得国家强制性产品认证并申请认证标志后，方可销售或者在售后服务经营活动中使用。
本办法所称原厂配件，是指由汽车生产企业提供或者认可，使用汽车生产企业品牌或者其认可的品牌，按照汽车总成零部件规范和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当的零部件，是指未经汽车生产企业认可，由零部件生产企业生产的，其性能和质量符合原厂零部件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造零部件，是指旧汽车零部件经再制造技术和工艺生产后，其性能和质量达到原型新产品要求的零部件。
本办法所称可重复使用的零部件，是指报废汽车经拆解或者修理后可以继续使用的零部件。
第十八条供应商和经销商应当建立健全消费者投诉制度，明确具体部门和人员
第十九条供应商通过授权经销商销售汽车的，授权期(不含建店期)一般每次不少于3年，首次授权期一般不少于5年。经双方协商一致，授权合同可以提前终止。
第二十条供应商应向经销商提供相应的营销、宣传、售后服务和技术服务等业务培训和技术支持。
供应商、经销商应当在其网站或者经营场所公示与其合作的售后服务提供者名单。
第二十一条供应商不得限制配件生产企业(进口产品为进口商)的销售对象，也不得限制经销商和售后服务者转售配件，相关法律法规和配套规范性文件另有规定的除外。
供应商应及时向社会公布停产或停止销售的车型，并保证此后至少10年的备件供应和相应的售后服务。
第二十二条在不违反合同约定的情况下，供应商取消授权的，经销商有权要求供应商以不低于双方认可的第三方评估机构的评估价格购买其销售、检测、维修设施设备，并回购相关库存车辆及配件。
第二十三条供应商变更时，应当妥善处理相关事宜，确保经销商和消费者的合法权益。
经销商不再经销供应商产品的，应当在授权合同终止后30日内将客户、车辆信息、维修历史等移交给供应商，不得进行任何有损供应商品牌形象的行为；家居产品经销商不再经销供应商产品时，应当及时告知消费者，并在供应商的配合下，更换承担“三包”责任的经销商。承担“三包”责任的供应商、经销商应当保证继续为消费者提供相应的售后服务。
第二十四条供应商可以要求经销商为企业品牌汽车设立单独的展区，以满足业务需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施下列行为：
(一)要求同时具备销售和售后服务功能；
(2)约定整车及配件的库存品种或数量，或者约定汽车的销售数量，但双方在签订授权合同或合同延期时就上述内容达成书面约定的除外；
(三)限制其他供应商经营商品；
(四)限制为其他供应商的汽车提供配件等售后服务；
(五)要求承担以汽车供应商名义进行的广告、车展等宣传推广费用，或者限制广告宣传的方式和媒介；
(六)限制不合理的经营场地面积、建筑结构和有偿设计单位、施工单位、建筑材料、通用设备、办公设施的品牌或供应商；
(七)搭售未订购的汽车、配件和其他商品；
(八)干涉经销商独立经营范围内的人力资源和财务管理等活动；
(九)限制本企业经销商之间转售汽车产品。
第二十五条供应商在制定或实施营销激励等经营政策时，应遵循公平、公正、透明的原则。
供应商应向经销商阐明商务政策的主要内容，并以双方同意的方式提前告知临时商务政策；被解除授权的经销商应在授权期间维护自身权益，不得拒绝或拖延支付销售返利。
第二十六条除双方合同另有约定外，供应商不得在经销商授权销售区域直接向消费者销售汽车。
第四章监督管理
第二十七条供应商、经销商应当自取得营业执照之日起90日内，通过国务院商务主管部门的全国汽车流通信息管理系统记录基本信息。如果基本的我
第二十八条经销商应当建立销售汽车、用户等信息档案。并准确及时地反映该地区的销售趋势、用户需求等相关信息。销售、用户等信息档案应当至少保存10年。
第二十九条县级以上地方商务主管部门应当根据职责，采取“双随机”方式对汽车销售及相关服务活动进行日常监督检查。
监督检查可以采取以下措施：
(一)进入供应商、经销商从事经营活动的场所进行现场检查；
(二)询问与监督检查有关的单位和个人，要求其说明情况；
(三)查阅、复制有关文件和资料，检查有关数据信息系统，复制有关信息数据；
(四)根据国家有关规定采取的其他措施。
第三十条县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录，并纳入全国统一的信用信息共享交换平台。供应商、经销商对违法行为依法作出处理决定的，应当记入信用档案，并及时向社会公布。
第三十一条供应商、经销商应当配合政府有关部门对涉嫌走私、抢劫、非法拼装等车辆进行调查，并提供车辆相关信息。
第五章法律责任
第三十二条违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可处以警告或3万元以下罚款。
第三十三条违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的，由县级以上地方商务主管部门责令改正，可以处警告或者1万元以下罚款。
第三十四条县级以上商务主管部门工作人员在汽车销售及相关服务活动监督管理中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六章附则
第三十五条省级商务主管部门可以结合本地区实际情况，制定本办法的实施细则，并报国务院商务主管部门备案。
第三十六条供应商通过平行进口方式进口汽车的，按照平行进口的有关规定办理。
第三十七条本办法自2017年7月1日起施行。
新汽车销售管理办法能否制止4s店乱加价，以上就是本文为您收集整理的新汽车销售管理办法能否制止4s店乱加价最新内容，希望能帮到您！更多相关内容欢迎关注。
