2017高品质新能源电动汽车推荐， 电动汽车是目前国家支持力度最大的新能源汽车，其“零排放”的特性对我国空气污染指数高的现状极具吸引力。以下是边肖为您精心整理的2017年优质新能源电动车推荐。我希望你喜欢它。
新能源电动汽车推荐：比亚迪e6
比亚迪e6是一款MPV车型，乘客空间宽敞，布局相对灵活，完全可以满足家庭用户的多用途需求。除了空间实用性强之外，e6的整体素质也出奇的好。可能是因为定价的原因，它要面对很多同价位的竞争对手，所以它的高级感不能比竞争对手差。这方面给我们留下深刻印象的应该是底盘的设定，紧凑厚重，能带来高档车的高档感。是一款兼具舒适性和高档感的车。
外观方面，比亚迪e6先锋采用家族式设计元素，整车前格栅采用不规则造型，前保险杠配备LED日间行车灯。内饰方面，该车的中控台采用了三层设计，并配备了多功能方向盘。整体设计简单。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4560/1822/1630mm，轴距为2830mm，该车采用五座布局。配置方面，比亚迪e6先锋配备了语音导航系统、无钥匙智能无钥匙系统、车载数字电视、倒车影像、胎压监测等配置。
内饰方面，大面积的中控台层次分明，环抱式的设计带来了不错的整体感。与外观不同的是，内饰使用了更多的曲线。其中，上液晶屏不得不提。彩色显示屏横向尺寸较大，其显示内容更加有趣，如车速、档位、各轮胎胎压、续航里程以及前述电量信息，如剩余电量。中控台全部采用硬质材料，不缺乏质感，没有明显的廉价印象，但是做工还是需要改进的地方。而且按键和旋钮的手感一般，没有明显的不足。当然和精致、细腻等词无关。在一些细节上还有很大的提升空间。
动力方面，比亚迪e6的先锋搭载了比亚迪自主研发的铁电池。这款车最大(额定)功率约为122马力，峰值扭矩为450nm，最高时速在140 km/h以上，官方数据显示，在关闭空调的情况下，该车综合工况续航里程可达300km，百公里能耗约为20 kWh。
新能源电动汽车推荐：腾势电动车
腾势电动车是比亚迪和奔驰的合作车型。你可以从车身技术和车内的设计和技术感受到奔驰的影子。首先在视觉效果上给人足够的品质感。虽然不是真正定位于MPV车型，但实际车身形态与MPV非常相似，同样带来了MPV般的宽敞空间表现，实用性很高。底盘调教上，腾势融合了奔驰百余年的积淀，高级感极佳。超值电动车拥有出色的静态溢出和流畅的动态性能，就像一辆高级轿车的感觉。
外观方面，腾势电动车采用两厢设计，车身长宽高尺寸为464218501642mm，4门5座布局。其前脸拥有戴姆勒集团的家族式中网设计，由大量的镀铬和金属材质组成。新款大灯配有透镜等配置，转向灯下方为LED日间行车灯。此外，这款车的雾灯也采用了LED光源。
内饰方面，腾势设计非常简洁，大量软搪塑和桃木装饰板的组合非常豪华，全黑内饰配色也有。四个方向盘握起来很舒服，两侧的多功能按键可以控制多媒体系统。整个中控面板的设计非常简洁，除了大尺寸的屏幕，就是触控式的按键开关。
动力方面，腾势电动车搭载了最大输出117马力的永磁电机和最大时速150km/h 47.5kwh的磷酸铁锂电池，按照官方说法，新车续航里程将达到300公里。此外，新车的电池部分有望增加一种特殊的保护装置，在发生碰撞等情况下可以严密守护电池组。保护电池免受撞击，保障整车安全。
新能源电动汽车推荐：启辰晨风
陈开晨风的原型是日产聆风(Leaf)。车厢空间的设计非常科学合理，舒适度极高，是一款非常适合家庭使用和乘坐的交通工具。整车的驾驶风格和底盘设置延续了聆风的细腻和柔和。虽然不是运动设定，但驾驶体验非常放松和享受。来自日产的电动系统总成具有稳定性和高可靠性的优势，并不逊色于任何传统的能源竞争电动汽车。
日产的纯电动汽车Leaf自2010年上市以来，已在全球售出13万辆。这个销量在纯电动汽车中名列前茅，经过市场的考验，在技术和可靠性上已经逐渐成熟。我们这次介绍的启辰晨风就是出自这个平台。
启辰晨风的车身尺寸长4488mm，宽1770mm，高1550mm，但轴距为2700mm，与骐达相同，使其在空间上表现出一定的优势。相比整车带来的未来感，五辐轮毂风格略显普通，采用规格为205/55R16的普利司通轮胎。
打开电源，上下分体式仪表盘显得有些科技感。下方大板左侧显示电池温度，右侧显示剩余电量/续航里程，上方圆点向右延伸表示能量输出，左侧表示能量回收。上面的仪表盘显示速度和其他数值，左边的小树是对驾驶习惯的反应。如果你的驾驶习惯是关于节能的，那么图中的小树不仅会长满，还会在旁边生出另一棵小树，最多五棵。小树越多，开车习惯越节能。
晨风搭载先进的同步永磁电机，额定输出功率80kW (109HP)，最大扭矩254Nm。这台电机来自日产，具有体积小、重量轻、反应快等特点。刚开始的时候，晨风的油门踏板(也许应该叫电动开关，但听起来怪怪的)踩上去后，低速时的反应比较平缓，可以算是“随性发力”，非常好控制。需要加速时，深踩油门踏板。这是晨风的反应，不会让你有任何突兀的感觉。几乎没有延迟，可以感受到推后的感觉，并且乐在其中。
新能源电动汽车推荐：宝马i3
宝马i3的溢价不仅仅来自于品牌、外观、配置或者设计，i3采用了目前成本极高的车身组装工艺，实现了车身的高刚性和轻量化。这样做的目的是为了平衡沉重的电池组带来的负担，确保i3仍然能够继承宝马优秀的操控特性和出色的驾驶品质。I3的外形设计是方方正正的，给车带来了客观空间。i3的车身尺寸虽然不是很大，但是内部空间比很多更高级的车型都要宽敞。
外观方面，宝马i32014豪华型保留了之前概念车的轮廓和细节设计，前脸的肾形进气格栅作为宝马家族的特征被保留。采用五门四座布局，车身尺寸分别为400617751600mm，轴距为2570mm。车身侧面，不规则的窗框线条，双色外观装饰，让这款圆润的车层次感非常好。同时，宽大的后窗也让宝马i3的后排空间更加通透。
内饰方面，宝马i3的内饰设计充满了现代气息，独特的双辐多功能方向盘个性十足。中控台配备了独立的大尺寸液晶屏，仪表盘也采用了液晶屏设计。中控按键进一步简化，整体设计看起来非常简洁。
动力方面，宝马i32014豪华车提供纯电动发动机，最大功率125kW，最大扭矩250Nm，一次充电完成续航里程130-160公里。
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