买车买高配还是低配， 对于很多买车的消费者来说，都会纠结一个问题，那就是买一辆高配还是低配的车？汽车配置如何选择？下面我们来看看与边肖相关的内容。
买车买高配还是低配
高配车贬值快。
为什么高配版的车性价比比较低？第一，除了售价较高之外，其后期保养维修费用也相应高于低配车型。第二，过去一辆车10年一换，5年一换；但是随着市场竞争越来越激烈，现在为了保持更高的竞争力，市场上的车型基本都是五年一换，两到三年一换。这种趋势加快了车辆更新的迭代速度。同时，与低档车相比，高档车的市场份额更小，二手车折旧更快。
低价车还要等。
低配车型，也叫乞丐款，更像是厂商的一种“战略”车型，是出于定价的考虑。它们的存在是为了降低售价区间，以吸引消费者。因为配置低，利润比较少，导致低档车型产量非常少。经销商几乎没有现车。如果选择低配车型，通常要面临漫长的等待。
当你拥有一辆低档车的时候，如果车友们想让自己的车更漂亮，万能的淘宝，还有充斥着各种汽车改装店的中国，低价高配置都不再是问题。你可以随意修改，从车厢到钥匙，从电子导航到坐垫，只有你想不到。淘宝那么贵，自己做比别人做更满意，更实惠。
买车高配低配建议：
30多万的车就行了。
30万左右的车建议选择低档车。当然，低档车不等于乞丐版。一般来说，30万左右的车配置不会太差，即使没有你想要的某个配置，也可以装。如果选择高配，多出来的钱无非是满足虚荣心。而且豪车保值率比较低，以后出手也不是很划算。
200,000;30-30万之间就够了。
20到30万的车，这些车基本配置都有，但是低档车质量肯定差不多，配置不够。中型车比低配车好，功能多，内饰做工好很多。把这车开出去绝对不会丢脸。至于高配车，配置增加了不少，但有些多余，不实用，所以中配车最好。
5万元以下买顶配
如果你想买的车型不超过15万，选择入门级配置的话，肯定会降到不能再降的地步。即使没有ESP、倒车影像、侧气帘等配置，车内的内饰材质和内饰组装工艺都很差。另外，这个价位段的小功率发动机以小功率发动机为主，但大多不符合主流的手动挡，不好提，驾驶舒适性相当差。只有顶配车的配置会更多，内饰的质量会更好，才能升值。
使用那些无用的配置：
天窗
很多朋友在买车的时候都把天窗当成了华丽的配置。他们梦想着买车后，坐在车里和心爱的人一起看星星。但是，他们中有几个人在买车后，真正能用上天窗的呢？开了之后，有多少人忘了关？另外，空气质量这么差，要不要戴口罩开天窗？最重要的是，天窗导轨需要定期清洗保养，否则下雨的时候漏水就违背了买它的初衷！
真皮座椅一般都是高配的。
真皮座椅给人高贵大气的感觉；缺点是冬天冷夏热；现在外面的汽车装饰公司一般都有提供汽车座椅皮包的服务。如果不买高档包，也可以去外面自己找公司包。
中央控制屏幕
一般只有高端车才有，中端车不一定有，还有人花几千改装成大屏幕。但是一边听音乐会卡片
大多数人认为空调温度越低，油耗越多。但是，影响油耗的不是温度，而是风量。据我观察，很多车的空调我一点auto键，就开始吹，不管吹向哪里。又吵又费油，所以我现在把空调调到手动，一次风，最低温度，调节吹风角度，舒服极了。空调有一定作用，但前提是温差大。
保命的必要配置，你得多花钱：
倒车雷达
如果非要我评论一个汽车最实用的配置，我想一定是这个配置。本来想把倒车影像列为鸡肋之一，但是考虑到一些女同胞的驾驶水平，雨夜看后视镜的困难，还有上次雅阁倒车撞死小孩的新闻，就放弃了。但是我实在想不通，倒车雷达这种价格低廉却极其实用的配置，为什么各大厂商都不能标准化，如果前雷达能标准化就更好了。
身体稳定系统
ESP，俗称车身电子稳定系统，是众多主动安全配置的重要组成部分，为防止车辆失控打滑提供了保障。ESP集成了ABS和TSC，防止制动和启动时车轮打滑，并增加了横摆力矩控制。防侧滑功能，以免发生意外。在紧急情况下，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让，ESP可以帮助驾驶员保持对车辆的控制，从而保证车辆的稳定性。
以上介绍了高配或低配买车的相关内容。下面我们来看看如何选择汽车配置。
配置看预算。
很多车友会问，买车划算吗？或者你想买的车哪个配置性价比高？一般的答案是看你的预算。这个回答看起来不是很用心，但是仔细分析确实是这样，因为一般来说，同一款车型的高配和低配价格差距是很大的。有些车友买得起这款车的低配，不代表买得起这款车的高配。
一款在市场上销量非常好的中型SUV，最低售价24万左右，主流购买价格30万左右，顶配车型售价43万左右。如果算上保险、上牌、购置税等费用，这款车的顶配车型价格要比最低配车型高一倍。所以对于大部分买车的车友来说，还是先规划好自己的预算，再确定配置最靠谱的好。否则可能超出的预算就不再是负担得起的，在范围之内，这是很痛苦的。
配置取决于要求。
很多人在根据自己的预算选择配置的时候会发现一个问题，就是在自己的预算之下还有几款车型可以选择，还是以刚才的中型车为例。如果买家的预算是裸车价格在30万以内，那么还有近六款车型可以选择。如果有，该如何选择？这种情况大家都会遇到，所以买车选配置不是单一的预算因素，要结合自身需求，这样才会进行进一步的筛选。
每个人对车的需求不一样，很多车友对7座车型没有刚性需求。如果最低5座车型的买家觉得配置够用，可以买这个车型的最低配置，这样就省了近6万元。6万元对于这个级别的购车者来说不是小数目。这款车型还有一些配置，比如多媒体系统、导航、四驱、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、真皮座椅、自动空调等。你需要仔细考虑是否需要它们，这样你就差不多可以确定买哪个型号了。
分配的选择性减法
有些车友也很清楚自己的购车预算，知道自己的需求，但是有一些配置看起来很不错，但是真的不知道自己是否需要，也不考虑周围人的眼光。比如他们都买了这个级别的车，怎么还有寒酸的手动空调等等。这种情况下，很多选择恐惧症和强迫症的车友a
这就涉及到最后一步，也是总的方面，就是买车，选配置。如果你真的很犹豫，不知道该怎么换买哪个，那就要用减法来确定你该买哪个配置了。什么是减法？建议把自己预算中的最高配置写在纸上，然后把自己的硬性要求画出来。以我自己为例。面对这款车，我的刚性要求包括全景天窗，座椅加热，类似于四驱。毕竟是好的，但是仔细想想又是可有可无的。然后，选择这两个配置，然后在众多配置中选择这两个配置最便宜的型号。
这就是所谓的减法。通过使用这种方法，你可以真正选择你想要的车。然后有一些配置看起来还不错，为什么就这么冷冷的撤了？其实这些配置虽然看起来很不错，但是在实际过程中，并不能为了自己的用车体验而给出价格之外的体验，或者说自己很少用。比如对我来说，四驱功能和自动空调都不是必须的配置，所以坚决去掉。一方面可以节省买车的成本，另一方面也可以解决自己选择的犹豫。有时候对自己狠一点，就能选择最适合自己的模式。
b级车入门版和A级车高配版应该如何选择？
说完如何选择配置，再来说说国内最大的购车群体的选择难度。那是年销量最大的区间——A级和B级车型的选择。b级车入门版和A级车高配版如何选择的话题，一直是严老师的问答——购车问题最大的部分。很多人都在犹豫。其实严老师已经仔细思考过这个问题了。
一般来说，B级车型的入门配置对于大部分购买该级别的消费者来说是完全够用的，比如天窗、多气囊配置、ABS/ESP/EBA/ASR等安全配置、多功能方向盘、多媒体系统等等。相比之下，b级车的入门级车型几乎可以达到A级车的中上配置。所以在选择的时候，要结合上面说的三个选项，差不多就能确定b级车的配置水平是否适合我们。
虽然配置级别对于A级和b级车来说都是不错的选择，但是对于配置需求较高的会选择A级车的高配车型，对于配置没有太大需求的会选择b级车的入门配置。但是在中国，买车不仅仅是为了自己用，很多时候也是为了对自己身份和地位的认可。难免会有一些业务或者门面需要。所以b级车入门版和A级车高配版的选择也要结合你们是否有类似的脸级需求。如果有，不建议你买A级车。最后，水平是关于保值率。如果你真的在乎保值率，那么b级车入门级版本更适合你。
关于家用轿车
家用车也可称为私家车或个人用车。一般都是私人所有，家庭使用。必要时，它们可用于通勤、度假、购物和商务活动。由于家庭轿车的支出是由家庭承担的，因此与家庭收入水平直接相关。一般来说，大部分家用车的档次都比公家车和商务车低，价格和保养费用也更低。
选择家用车
首先介绍一下各国车的不同特点：一般来说，德系车的特点比较扎实，保值，但是大部分车型的外观都不是很漂亮。日韩系车相对省油，缺点是车皮太薄，俗话说的好，不能不造。美系车最大的优点是舒适，缺点是耗油多，保养也比较贵。法国车动力更好。国产车最大的特点就是便宜，其他方面没什么特别的。选车的时候，可以以此为参考，先做个大划分。
其次，买车之前，主要目的是什么？家用？商业？家里也有几个人等。把它们结合起来看看是哪一种
最后，根据自己的爱好选择自己喜欢的车。重要的是买了之后不后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，大多数家庭拥有一辆或多辆家用车。因此，在汽车总保有量中，家用汽车的数量是最多的，在汽车市场中的份额也是最大的。各大汽车公司一直将家用车作为生产经营的重点。
回顾国外汽车工业的发展历史，不难发现，各国汽车工业的腾飞主要依赖于能够进入家庭的平价家用车的发展。美国福特的T型车，德国大众的甲壳虫，法国雪铁龙的2CV，意大利菲亚特的微型车，日本的各种轻型货车，都在汽车工业史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用车，汽车只能是少数人的奢侈品，汽车是不可能进入家庭的。没有进入家庭，就没有汽车的大规模生产，就没有今天各国的汽车工业。从某种意义上说，发展市场最广阔的家用轿车是国外汽车工业发展的成功之路。
新的发展趋势
家用多功能车
随着能源问题的日益突出和汽车市场的缓慢增长，中国汽车市场一直面临着变化和挑战。在这种情况下，只有跟着节奏走，加强自身实力，才能把握先机，获得市场的主动权。
善于捕捉市场趋势的广汽丰田(微博)去年底推出了FUV逸致。作为家用多功能车的代表，自上市以来就吸引了大量媒体和消费者的关注。其实汽车商报主办的“回归实用”；在2011年家用轿车发展新趋势研讨会上，有专家认为，FUV逸致是一款兼顾轿车、MPV、SUV功能的新车型，一辆车可以满足多种需求。比如以前，你可能开着车上班，周末出去郊游，或者开着SUV。但是，随着时代的发展，你不仅可以驾驶FUV车型进行工作、商务接待和周末旅行，还可以驾驶FUV车型。等于省了两辆车的钱，但也保证了生活和工作的便利性。而这也适合汽车消费的趋势。
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