汽车驾照考试科目四和科目一哪个比较难， 第四科是驾照考试的最后一科，和第一科一样属于理论考试。它们之间有联系，但也有区别。以下是科目四和边肖分享的科目难度对比。让我们来看看。
科目四和科目难度对比
相对来说，学生会觉得科目一比科目四难。
科目一大部分同学都没有接触过汽车，对车上的标志、路标、法律法规、驾驶知识都不熟悉。况且科目一的题库内容多，题数千道，不容易记住。
学生到第四次考试时已经通过了场地测试和长途测试，对车和路有了感性认识，对相关内容也比较熟悉。
所以总的来说，科目一比科目四难。
科目四和科目一的区别
科目一又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考试的一部分。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾驶理论基础、道路安全法律法规、地方法规等相关知识。考试形式为机考，100题，90分以上。
一、科目是指驾驶员的理论考试，在车管所进行，是驾照申请人必须通过的一种领证考试。考试内容包括驾驶理论基础知识、道路安全法律法规、交通信号、交通规则等基础知识，外加地方法规。驾驶员理论考试时间由各地车管所自行安排。
第一科目是机动车驾驶培训教学和考试大纲的一部分。本大纲的考试部分分为三科。考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行。前一科考试合格后，可以参加下一科的考试。如果前一科目考试不合格，则继续该科目的考试。
科目四又称科目四理论考试和驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两部分。除了路考，还增加了安全文明驾驶考试，俗称‘科目四’，考虑‘车德’。因为这个考试是在科目三之后举行的，所以大家都习惯称之为科目四考试。在实际的官方声明中没有41号主题。
试卷由50道题组成，主要以案例、图片、动画等形式呈现。满分100分，合格90分。
原考由科目一理论考试、科目二岗位考试、电子科目考试和科目三路考组成。根据公安部123号令，路考结束后将进行理论考试。因为这个考试是在科目三之后进行的，所以大家都习惯称之为科目四考试。在实际的官方声明(即公安部123号令)中，并没有41号主题声明。
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新手上路注意事项
1.千万不要违反规则。
就算为自己破例，很多事故都是在侥幸的瞬间发生的，事故发生后，责任应该由违章车承担。
2.不要低速行驶，不要占用高速公路。
很多新手喜欢在机动车道上跑，以为这样离人行道远，安全。事实上，如果你挡住了后面那辆车的路，后面那辆车始终过不去，你的内心很容易激动。一冲动就叫板，特别容易卡。
3.刹车用得越少越好。
长时间使用刹车，很容易把车停下来。就刹车而言，这是最好的保养方式。开得好的人一般都是用油门和排挡来控制速度，总是频繁踩刹车的司机，所以要反思自己的驾驶习惯。
4.不重视道路驾驶，忽视学习理论。
有些司机认为开车上路就像士兵拿着枪不上战场一样无聊。其实每个人都能学会开车，只是很多人掌握不了理论。理论来源于两个方面，一是对车辆部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有些人开了一辈子车，却不能一直当好司机。这是为什么；一个开了10年车的司机曾经问我：那个只有叉的路标是什么意思？(禁止停车标志)。一个骑摩托车的老司机告诉我：我发现一辆摩托车有两个手刹，右边的那个可以握，左边的那个(其实是个离合器)只能用来减速。论开车技术，女人比男人慢的原因也与此有关。很多女性对汽车一无所知。如果你告诉她把手刹拉到位，她会问你：为什么？你一定要付出这么多努力吗？
5.充分了解后视镜的作用。
很多帖子也提到了这一点。在开车的过程中，后视镜的作用和你投在车前的视线一样重要。它不仅能让你及时发现后车的情况以决定你的行动，还能让你随时规避后车的风险。
6.永远不要指望行人会让你。
有些司机在路上看到有人，首先想到的是按喇叭，但是车速一点都不减，想把人吓跑才通过。实际上，道路或街道通常很嘈杂，许多行人都不太注意。按喇叭，闪大灯都没多大用。最好的方法是在按喇叭的时候减速。这个时候不要去撞旁边的盘子，因为旁边的车道上可能还有别的车等着你去撞。不行就把车停下来等人走。抢一秒总比让三秒危险。
7.停车时一定要拉手刹。
停车时，手刹一定要拉起来，而且一定要挂档(下坡停车挂倒档，上坡、平车挂一档)。手刹只是辅助驻车装置，只作用于后轮。光靠手刹停车不靠谱。司机不在，很容易溜车，出事故。
8.不要在车里挂太多装饰品。
尤其是家用车，很容易打扮得个性十足，车内往往会有很多装饰。其实这样的事情越少越好。稍微修饰一下就好。太多会影响行车安全(尤其是后窗。我坚决反对把新手粘在路上之类的。一是会挡住我的视线，二是会让后面的老司机容易产生捡便宜的想法，然后趁你不注意上来碰瓷)。尤其是矿泉水瓶，要注意存放，不然会滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
9.千万不要关上司机旁边的窗户。
关闭车窗，我们的意思是完全关闭车窗。有些司机喜欢在天气冷或者空调热的时候把所有的窗户都关上，让自己与外界完全隔绝，对外界的感知(比如其他车辆的喇叭声，自己车辆的异响)降低，从而引发事故。最好的办法是在窗户上留一点缝隙，保证能听到外面的声音。
10.下雨天不要拖着车。
视线不好是一个原因，对外界声音的判断减弱，刹车距离较长是主要原因。平时开车的时候，可能感觉不到雨天开车和平时开车的区别。当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你会发现你有多傻.
1.注意十字路口的刹车警告。
在路口，也是事故发生率高的位置。很多车(尤其是出租车)都有闯黄灯的习惯。如果你不打算冲过去，那你就要轻踩几下刹车(目的不是刹车)，让刹车灯提醒后面的车我要刹车了。要闯黄灯就换车道，不要亲我PP。
12.不要总是打大灯，按喇叭。
这种行为是典型的扰民，多发生在新手司机和文化程度不高的司机身上。这个时候其他司机很容易嫌弃你。晚上开车的时候，如果你闪大灯，对方会用大灯回击你。结果大家都看不清路，两边都输了。
还有很多其他情况。记住：拿这本书只是说明国家允许你开车，不代表你真的会开车。真正的驾驶技术是驾校永远学不到的，得自己在实践中摸索出来。
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