汽车有哪些日常检查的保养方法， 汽车最重要的是日常保养。只有做好足够的日常检查和保养，一辆车才能更好的工作。下面是边肖分享的汽车日常检查保养方法。让我们来看看。
汽车日常检查保养方法
报警灯检查
仪表板检查作为常规检查的第一步，是最简单的维修检查项目。车辆将在启动时进行系统自检。如果自检过程中发现传感器异常或有故障，车辆警示灯会亮起。有时候车主会疏忽注意到仪表盘报出的报警灯，看似一点点疏忽，其风险是非常大的。
车灯检查
车灯的检查是最常见的检查项目，其中刹车灯的重要性尤为突出。夜间，刹车灯的识别是防止追尾的关键因素。
刹车油检查
检查刹车油时，需要检查刹车油的液位，观察刹车油的颜色。检查中会用到专业的仪器，对于一般用户来说还是比较复杂的，需要请专业的技术人员来操作。
检查冷却液
发动机冷却液在行驶一定里程后需要更换，要根据里程或时间更换发动机冷却液，因为目测很难判断其变质程度。如果冷却液变质，其防锈质量会降低，散热器、管路、软管都会损坏。
电池检查
目前车辆使用的电池多为免维护电池，使用可靠是其优点之一。然而，常规的电池测试仍然是必要的。你只需要一个万用表来测试实际的电池电量。出行时车内肯定会有大功率的车载电器，所以要及时检查电池电量。
轮胎检查
轮胎检查是旅检的重中之重。首先要目测胎壁和胎面，看表面的老化和磨损程度。轮胎的使用寿命约为4年或6-8万公里，即使轮胎侧面没有明显损坏，表面没有达到磨损极限位置，也需要更换。轮胎的标准胎压一般标注在车辆的B柱或油箱盖上。如果超过或低于正常胎压，则需要放气或充气。
油检验
机油可以说是发动机的血液。检查机油时，第一时间是拿出油尺，用纸巾或布擦干净。将其插入发动机并再次拔出后，查看油尺中的油位是否在MAX和MIN之间。如果机油太少，发动机会严重磨损甚至被拉出来，而机油太多则会造成闷燃。
七种错误的汽车保养方法
一、打蜡打圈
效果差。很多人习惯性的给车身打蜡打圈，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是直线进行，横平竖直交替进行，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，达到减少车漆表面同心环的效果。
第二，油太多。
当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良，加重磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。
第三，螺栓太紧。
永久变形的汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件，要保证有足够的预紧力，但不能拧得太紧，一方面连接件在外力作用下会永久变形；另一方面，螺栓在拉伸中会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂的现象。
第四，风扇皮带太紧。
夏季轴承承受重负荷时温度过高。有些司机认为加大风扇皮带松紧是不对的，导致风扇皮带太紧。皮带应该保持紧和紧，因为太紧会导致轴承负荷过大
缩短使用寿命电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，也会缩短寿命。通常电池第一次充电是在电解液加满后，用小电流充电1小时左右即可安装使用。
不及物动词随意添加车内任何设备。
影响行车安全的私家车是车主的移动之家，追求舒适豪华无可厚非。但也有车主自行在车内安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会给汽车性能、操作的便利性和可靠性带来不利影响，容易留下后遗症或影响行车安全。
七、冷却水温度过低
磨损的发动机夏天比较热，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽量低；有些司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆了。这些做法都是错误的。
发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40~50时，发动机磨损增加60%~80%，功率下降25%，油耗增加8%~10%。所以发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应该控制在80-90摄氏度之间。
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如何自己保养汽车
1.空气滤芯和空调滤芯
虽然每辆车的说明书都会提供一些保养建议，但我们认为最需要注意的关键部位还是机油、机滤、变速器油和刹车片。空气滤芯和空调滤芯基本都可以自己更换。大部分型号的空气和空调滤芯都可以在汽配城或者网站买到，自己动手也不是很麻烦。只是注意不要贪便宜买不达标的产品。
虽然空气滤芯和空调滤芯的更换里程和时间都包含在车辆说明书中，但这一项并不需要每次都更换。你可以看看空气或者空调滤芯是不是可以用高压空气吹一下，然后继续使用。如果有，可以推迟更换时间或里程。这个不麻烦，肉眼就能看出来。虽然不算太贵，但是频繁更换，是一笔不小的开支。
2.刮水器灯泡
其实一般车型的简单单品更换起来并不难。平时多注意更换同类机型的这些项目的程序。不懂就去问老手或者维修师傅。雨刷灯泡也可以自己购买和更换。只要同样规格的元器件合格，就不用在4S花那个冤枉钱了。
3.燃料添加剂
目前部分车型有使用汽油添加剂的习惯，比如大众旗下的部分车型。事实上，这种材料不需要在4S购买。正规的电商网站，通过提供大品牌汽油添加剂，完全可以满足我们对清洁汽油的需求。一瓶G17上海大众4S店报价80元。通常网站42-50元就能拿到，不用买G17之类的添加剂。现在正规网站上一些大品牌的汽油添加剂也有同样的效果。如何省钱省事，其实可以从小事做起，而且不是很麻烦。
4.发动机维护
很多车主在保养时总是被4S服务顾问建议做一些发动机深度保养等项目，理由是发动机得到更好的保护。其实仔细想想，虽然发动机在运转过程中会产生一些金属屑或杂质，但是机油滤清器是有过滤作用的，可以提前做好日常保养，免去发动机磨损的担心。
发动机深度保养可以做，但不必太频繁。s为了效率，会经常建议车主进行这样的项目，但并不是必须的。对于一些行驶里程比较多的车辆，如果车况不是太好，可以做一次深化保养，主要是清洗油嘴和油门。如果车辆比较爱惜，每3-4万公里对发动机做一次深度保养是合适的。
5.轮胎和电池
对于轮胎和电池等部件，除非你在4S维修，否则你可以从轮胎店和电池代理商那里选择合适的产品。s不仅配件价格较高，更换新轮胎和电池的工时费也较高，这其实是一笔不必要的开支。通常一块普通免维护60安时电池的市场价在300-400元左右，4S报价不仅更高，还需要工时，没必要。
轮胎也是如此。4S的物价极高，工作时间也是如此。灯泡也是。普通灯泡是自主品牌型号，20-30元。然而，在修理店花几美元就能搞定，这样你就不用去4S了，节省了时间和燃料成本。但是一定要注意这些易耗件的规格，不要搞错了。
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