开车刹车技巧介绍， 制动器是汽车的重要制动系统。关键时刻能救命。只有学好刹车技巧，才能一路平安。以下是边肖分享的驾驶和刹车技巧清单。让我们来看看。
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开车刹车技巧盘点
1.紧急刹车。
对于没有ABS设备的车辆，不建议一次全踩刹车，而是间隔踩两次刹车，避免甩尾和车轮后方向锁死。关于装有ABS的车辆，如果遇到紧急情况，必须全力踩下制动踏板。
2.长时间间隔的轻微制动
长间隔轻刹车的诀窍是不给搭车人冲击感，其条件是准确把握前方路况和交通状况。先松开油门踏板，再根据间隔、速度等进行刹车。
3.雨天紧急刹车。
提倡雨天开车，控制车速，不要超速，这是安全的第一条件。如果没有紧急情况，不能完全踩刹车，避免路面湿滑造成甩尾的场面。
4.停车时不要总踩刹车。
自动挡车辆总是踩刹车，直到车辆停止行驶，瞬间会有很大的冲击。诀窍是在车辆完全停止行驶前，先松开刹车一次，然后轻轻刹车，直到车辆停止行驶。
5.转弯刹车。
方向踩刹车时，车辆根本失去重心，进入弯道前要刹车充分减速。但是，如果没有时间减速，可以根据时间短来使用刹车。如果在湿滑的路面上踩刹车，简单来说就是发生甩尾，降档后可以用发动机制动来减速。
6.在泥路或流沙路上刹车
公路或流沙路刹车有风险，不仅是村道，城市的柏油路也是如此。由于城市建设会在道路两侧堆积一些浮土或沙土，所以要谨慎使用紧急制动，慢制动和点车要配合使用。
7.在长下坡路段制动
根据路况选择变速器的档位在3档和2档(自动挡车型应选择手动挡)，在不踩油门的情况下使用发动机制动控制车速。
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刹车的基本常识
1.双轮刹车比单轮刹车快。
很好理解。用两个刹车肯定比只用一个刹车快。
2.前轮刹车比后轮刹车快。
行驶中刹车时，后轮不能给你足够的摩擦力让你停得更快，但前轮可以，因为行驶中使用前刹车会把车向前的惯性变成向下的力。此时前轮会比后轮获得更大的摩擦力，从而停得更快。
3.沥青路面比水泥路面快。
水泥路面与轮胎的摩擦比沥青路面小。尤其是地面有水的时候。因为沥青路面比水泥路面粗糙。
4.前轮刹车比后轮刹车安全。
开车时，稍微用力一点(尤其是高速)，后刹车会让后轮抱S，造成侧滑，而前轮只要你不过度用力刹车(当然路面要干净，车要直立)就不会造成侧滑。
5.请不要在转弯时刹车。
在一个弯道中，轮胎对地面的附着力已经很小了，稍微用力刹车就会造成侧滑和撞车。
6.干制动比湿制动快。
干路比有水的路刹车快，因为水会在轮胎和地面之间形成水膜，减少轮胎和地面的摩擦力。对了，湿胎的沟槽比干胎多很多，(排水沟槽)是用来排水的。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
7.请不要试图刹车。
刹车需要很多车，司机也是。当然可以试试，但是刹车对于公路车来说意义不大。
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汽车刹车系统常见故障
1.故障现象：踩刹车踏板时，踏板不上升，没有阻力；
判断原因：检查制动液是否缺失；制动缸、管路、接头是否漏油；主泵和从泵的零件是否损坏；
2.故障现象：持续踩刹车，踏板回位上升，刹车效果提高；
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
3.故障现象
判断理由：如果汽车向左倾斜，说明右轮刹车不灵，反之亦然；
5.故障现象：制动踏板自由行程过小；
判断原因：需要调整；
6.故障现象：制动踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果没有改善，踏板逐渐升高；
判断原因：制动系统中混有气体；
7.故障现象：连续踩刹车，踏板位置上升，感觉下沉；
判断原因：漏油；
8.故障现象：踏板高度正常，不软不沉，但制动效果不好；
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
9.故障现象：汽车行驶一定里程时制动鼓(盘)发热；
判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
10.故障现象：制动液液位上升缓慢；
判断原因：松开放气螺钉，观察制动蹄回位。如果闸瓦返回，疏通油管；如果制动蹄不返回，拆卸并检查制动缸。
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